6 Pin AC CG125 Double Voltage CDI
piranha ignition motorcycle
sv650 ignitor (2)
sv650 ignitor
yamaha virago 1100 tci

6 Pin AC CG125 Double Voltage CDI

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

Toote ülevaade

6 kontaktiga vahelduvvoolu CG125 topeltpinge CDI on raske- vahelduvvooluga -kondensaatori tühjenemisega töötav süütemoodul, mis on konstrueeritud sisemise pingevõimendusahelaga 125–150 cm3 vertikaalsete mootorite jaoks. See pakub otsest plug{7}}and-ühilduvust standardsete tõukurvardaga CG125 mootorrataste, kolmerattaliste kaubaveosõidukite, kommunaalteenuste tarneparkide ja piirkondlike pendelrändeplatvormidega.

Elektrikomponendid ja sisemine paigutus

Kahe -pingevõimenduse topoloogia

Integreeritud astme{0}}ahel mitmekordistab primaarpooli energiat, et tagada madalal süütepingel tugevad sädemed.

Tahkis-ülepinge-kinnitus

Kaitseb sisemisi mikrokiibi kanaleid vananevate staatorite tekitatud reguleerimata{0}}kõrgpinge piikide eest.

Kõrge{0}}dielektrilise isolatsiooni barjäär

Kihiline klaaskiud{0}}PCB-konstruktsioon, mille isolatsiooni purunemismäär ületab 15 kV/mm.

Tugevdatud kahe{0}}pistikuga korpus

Raske-seinaga nailonkest, mis sobib algse 2+4 paigutusega klemmiplokkidega, millel on null lõtk.

Funktsionaalsed tööprofiilid

Madala-pingega süüte stabiliseerimine

Säilitab pideva põlemise isegi siis, kui staatori laadimise väljund langeb madalal -pööretel tühikäigul 50 V vahelduvvooluni.

Sügava põleva kaare induktsioon

Kõrge-energiaga sädeprofiil, mis on loodud plahvatama madalama-oktaanarvuga kütuseid kõrgetel silindritemperatuuridel.

Automatiseeritud lainejootmise terviklikkus

Saadakse täielikult arvutipõhiste termiliste profileerimisliinide kaudu, et tagada komponentide liigeste vastupidavus šassii löökide korral.

Kohandamise valikud

Kohandamise üksus	Saadaolevad valikud
Püsivara programmeerimine	* Raske{0}}koormus madala-kiirusega edasiliikumise kõvera kaardistamine * Suured{0}}RPM-i kaubanduslikud kiiruse regulaatorid * Lukustamata võidusõidu kurvikaardid spordialade modifikatsioonide jaoks
Korpuse kaubamärk	* Kahevärviline{0}}logo siiditrükk * OEM-i rist{0}}osade numeratsioon * Kronoloogiline tehase partii tootmise kodeerimine
Eluaseme esteetika	* Tööstuslik söehall korpus * Sügav ookeanisinine jõudlusümbris * Struktuurklaasist{0}}tugevdatud must kest
Pakendilahendused	* Üksikud auru{0}}korrosiooni{1}}inhibiitori (VCI) kotid * Kaubamärgiga jaemüügi vitriinkastid * Jäigad hulgiveo kastid kärgstruktuuri rakkude jagajatega

Kvaliteedikontroll

Takisti termilise stressi test

100% aktiivse voolu sõelumine enne pinna kokkupanekut ümbritseva õhu temperatuuril 120 kraadi.

X-Röntgenjoodise ühenduskoha kinnitamine

Peidetud vooluringiühenduste mittepurustav automaatne kontroll, et kõrvaldada mikroskoopilised sisemised praod.

Keskkonna elutsükli test

ISO 16750-4-ga ühilduv külm-kuumakambri tsüklilisus (-40 kraadi kuni +85 kraadi), et kontrollida konstruktsiooni tihendi terviklikkust.

Täielik-koormuspingi simulatsioon

Pidev dünaamiline süütamiskoormus töötab spetsiaalsetel katseplokkidel, mis jäljendavad mootorit, mis ronib 30-kraadise kaldega.

Sertifitseeritud kvaliteet ja vastavus

Skaala:Üle 100 mu tootmise jalajälje.

Meeskond:Kokku töötab 480 töötajat, sealhulgas 25 pühendunud tehnikainseneri.

Mahutavus ja väärtus:Toodame igal aastal 6 000 000 komplekti mootorratta magnetot ja käivitusmootoreid, mille aastane toodangu väärtus on 300 miljonit RMB.

Vastavus:ISO 9001:2015 ja CCC sertifikaadiga, tegutseb ametlike keskkonnalubade ja kontrollitud 1. taseme OEM-partnerlustega.

Globaalne turg:Tooted eksporditakse peamistele globaalsetele turgudele Põhja-Ameerikas, Lõuna-Ameerikas, Euroopas, Kagu-Aasias, Lähis-Idas, Aafrikas ja Okeaanias.

KKK

K: Mis on selle CG125 CDI "topeltpinge" tehnoloogia kaubanduslik kasu?

V: Tavalised CG125 mootorid käivituvad staatori vananedes sageli raskelt. Sisseehitatud-kahekordne-pingeahel mitmekordistab süüteenergiat madalatel väntatatavatel pööretel, tagades kohese-käivituse ja vähendades "sädemevaba" garantiinõudeid 40%.

K: Kuidas see moodul talub kolme-rattaga kolmerattaliste kolmerattaliste mootorsõidukite äärmist kuumust ja pidevat vibratsiooni?

V: Asendame standardsed üldotstarbelised-pottimissegud spetsiaalse, suure-elastsusega struktuurpolümeeriga. See materjal toimib nii soojusjuhi kui ka amortisaatorina, hoides väljadefekti suure koormuse korral alla 0,3%.

K: Kas seda 6-kontaktilist CDI-d saab vahetada standardsete karburaatoriga 5-kontaktiliste konfiguratsioonidega?

V: Ei. Sellel seadmel on spetsiaalne 6-kontaktilise split-pistiku paigutus (2+4 pin array), mis on spetsiaalselt sobitatud uuemate CG125 juhtmestikuga. Mõlemat varianti sisaldavate võrkude puhul saavad meie tootmisliinid plastikust klemmiplokki modifitseerida, et täita eraldi hulgimüügi nõudeid.

K: Milliseid meetmeid võetakse, et vältida korpuse pragunemist kinnituslappide juures?

V: Väliskest on vormitud klaaskiuga tugevdatud nailonist, mitte taaskasutatud ABS-plastist. See hoiab ära kinnitusklambrite pragunemise paigaldamise ajal üle pingutamise või pideva raami pinge tõttu katmata teedel.

K: Kas see seade nõuab süüteküünalde vahede osas konkreetseid hooldusparameetreid?

V: Ei. Tänu sisemise kahe-pingeahela suurendatud energiaväljundile hüppab see CDI kergesti laiemaid süüteküünlavahesid, mis on põhjustatud tavalisest elektroodide kulumisest, pikendades oluliselt lõppkasutajate hooldusintervalli.

Kuum tags: 6 pin ac cg125 topeltpinge cdi, Hiina 6 pin ac cg125 topeltpinge cdi tootjad, tarnijad, tehas

Paari

Universaalne digitaalne CB125 CDI

Järgmise

4 Pin Universal CDI

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

DC 4 Pin CDI

Küsi pakkumist